亚行表示，2003年，10个东南亚国家的交通事故因财产损坏、医疗成本和劳动生产率损失而导致的经济损失达150亿美元，或占该地区国内生产总值(GDP)的2.2%。

这是10年来有关该问题的首份地区性报告。亚行在报告中警告，除非采取紧急行动改善道路安全，否则今后5年还会有38.5万人死亡，2400万人伤残，并产生880亿美元的代价。

“如此巨大的损失无疑会抑制国家的经济和社会发展，东盟(Asean)成员国将无力年复一年地承担这样的损失，”报告表示。

亚行估计，在一些发展中国家，基于健康报告、保险统计以及警方数字而得出的实际伤亡人数，要大大超过官方公布的数字。

印尼警方称，2003年有8761人死于交通事故，受伤人数为13941人；而亚洲开发银行则预测有3万多人死亡，250万人受伤。在菲律宾，去年交通事故死亡的官方数字为995人，受伤人数为6790人；而亚洲开发银行的预测是9000人死亡，近50万人受伤。

“非常清楚的是，很多国家公布的数字都大大低估了，”亚行交通专家查尔斯•梅尔海斯(Charles Melhuish)说。凭着在该地区22年的个人生活经验，梅尔海斯先生表示：“无论你去哪里，驾驶标准都很差。”

在中国，随着国家的快速现代化，很多驾驶员都是驾驶新手，所以人们认为，中国的道路交通问题至少和东南亚国家一样严重，但中国没有被包括在这次最新研究中。

亚行表示，它希望推动各国采纳全国道路安全计划，以此稳定并进而降低死亡数字和交通事故对经济的影响。