8月15日，南方航空正式公告解除彭安发董事职务，证实其“因个人涉嫌违法，已被司法机关依法逮捕”。

　　公告当天，媒体纷纷致电南航集团唐勇欲探详情，但其手机关机。事后证实，唐勇当天被刑事拘留，三天后被捕。

　　唐勇案于2006年2月开庭。法庭上，42岁的唐勇被广州检方指控商业受贿118万元，为某广告公司牟利。受贿时间，是在2001年10月至2004年8月间；当时，他担任南方航空宣传部副部长及部长。

　　就在唐勇被捕的那个8月，南航高管被查乃至被捕的传闻不绝，集团上下人心惶惶，这家中国最大航空公司的声誉滑落谷底。

　　巨额资金来源之谜

　　“委托理财亏损的虽然是集团，但是一定会影响到上市公司。”接近国家审计署的一位人士说

　　然而，坏消息似乎还没有结束。

　　2005年10月，审计署广州特派办对南方航空近一年的专项审计接近尾声，广东证监局又启动对南方航空的巡查，不久发出整改通知。

　　整改通知中特别引人关注的，是广东证监局要求南方航空和下属子公司“切实关注在南航集团财务有限公司存款的安全性问题，并完善有关在财务公司存贷款情况的信息披露。”

　　南方航空早在1997年境外上市前，就曾与南航财务签署三年期《金融服务框架协议》；之后经两次续签，最后一次延续至2007年12月31日。

　　《协议》约定，南航财务将南方航空存入的资金全部存入国有银行，包括工行、建行、农行和交行等，利息收入按央行制定的存款利率收取。在1997年申请H股上市前，南方航空曾专门就集团财务公司一事向香港联交所作出承诺，即公司在南航财务的存款必须存到相应的国有银行，以策安全。

　　这是一个看似“多余”的约定。常年为南方航空作财务审计的毕马威会计师事务所一位人士认为，既然财务公司只是把上市公司的资金转存银行，且仅支付同期银行利息，则财务公司的角色对于南方航空已经没有实际意义，“完全可以把财务公司拿掉，直接把上市公司的钱存进银行，没必要通过南航财务来做存款。”

　　然而事实上，这种安排另有深意。知情人透露，当年南航财务和南方航空签署《协议》，主要目的是为了便于吸收上市公司巨额现金流，用于自身对外投资。表面上，南航财务仅向南方航空支付存款利息，但实际上，财务公司的对外投资收益，可由股份分红形式返回上市公司。

　　南方航空从一开始就是南航财务持股32％的第二大股东。南方航空的财务总监，也一度兼任南航财务的法定代表人。

　　同时，南方航空一直是南航财务公司最大的存款方。“集团公司实际上并没多少钱放在我们这里。”南航财务一位员工表示。