此报道甫一出街，即轰动羊城。羊城媒体速集体跟进炮轰，洛溪大桥一时声名大噪，迅速盖过了当时因为收费而被央视焦点访谈三次曝光的武汉长江一桥。

    洛溪大桥是1988年8月建成，总投资8100万元，按当时的车流量预计，约10年收回投资。到了车流量大增的10年后，市民烦了：这许多年钱愣没还完？

    被质问逼急了，番禺政府说：修大桥的钱是收得差不多了，但大桥还有8项配套工程，要一揽子捆绑收回。所谓捆绑工程，指番禺境内的多条路桥建设，都要指着这条车流量最大的桥还下金蛋还贷。不管过桥的人有没有享用那些个风马牛不相及的“配套工程”——有几十万在广州上班的过桥人，都只住在洛溪新城，但每天上班下班，都得被强迫着为番禺政府在其他地方的建设强行捆绑买单。人们质疑这一捆绑的不合理和程序不合法，番禺政府马上就向广东省政府补办立项手续，省计委和交通厅立马应允：“原则同意！”补漏的水平不可谓不高！