广州“禁电”不过是“禁摩”的行政连续剧而已，而且会不会还有续集——禁止自行车上路，进而剥夺那些买不起机动车也坐不起出租车的市民“徒步上路权”呢？当然不敢！因为“禁电”就有点做“绝”的味道了。这城市是谁的城市？谁想咋的就咋的？！

城市的管理者让自己的城市更能显示一点“政绩”，应当说不是什么行政恶意。但事实上一些城市每次整治打的都是“以人为本”的旗号，但整治的结果，被折腾得伤痕累累的总是广大普通市民。注意，这里说的是“普通市民”，而不是在每一次城市整治中总是获益多多的“贵族市民”或“官僚市民”。城市是谁的城市？是普通市民、“贵族市民”和“官僚市民”共同的城市，可“行”起交通之“政”来，为什么总是挤兑那些车毂辘虽小、但人口占了多数的普通市民呢？无论是城市治安整治、交通整治还是环境整治，每次整治都可能使城市“形象”上一个台阶，但骨子里都积聚着挥之不去的民怨。