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车市断货主要原因是什么
2007-02-05 17:17   
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  王飞:我不太同意钟昆这个说法,某些滞销车型一样可能断货,因为厂家对这类车型产量很少,甚至采用订单生产的方式,所以消费者要等上不短的时间才能提到车。但不能因此说这类车畅销。实际上,车市上的断货现象很多都是因为产量不足造成的,不信就看看它们的实际销量,往往比不上同类畅销车型的销量。厂商嘴上可以说是卖得太好,需求太大,出乎意料。消费者可能会怪厂家产能不足,或者猜测厂商是故弄玄虚,搞“饥饿疗法”。实际上,经销商这时背地里正在怪厂家供货不足,眼看着白花花的银子却赚不到。

  吕越:什么问题都要分成两个方面来看,目前断货的车型中,确实存在小部分真正畅销的车型,但有些车型本也不是特火爆,关键是这个月需求量大了一点,厂家的经营策略却出现了偏差,关键时候遇到了调整生产线而造成的车源不足。

  主持人:那么目前的断货主要原因是什么?

  吕越:就像我前面提到的,原因肯定是厂家的生产出现问题,一直断货的凯美瑞、俊捷等都是因为生产跟不上;而新增加的一些断货车型也大都是因为厂家对2007年第一个月的销量估计不足造成的。

  王飞:很多断货车型都是新上市车型。每一款新车上市都有一个产能提升期,厂家的短期供货不足很容易造成断货现象,加上消费者往往都追“新”,等待新车积蓄下来的消费能量短时间内释放,更是加剧了供不应求的现象。此外,某些滞销车型也可能断货,那是因为厂家生产少或者经销商谨慎进货造成的。当然,也有车型通过降价等手段一下刺激了消费,造成需求猛增而出现短暂断货。

  钟昆:主要原因还是在于供求关系的变化。对于1月这个“承上启下”的时间来说,汽车生产企业往往在准备2007年的排产计划,销售以清理2006年库存为主,一些库存车在年底的优惠大潮中已经基本销售完毕,因此市场上多种车型出现短暂的缺货是很正常的。

  主持人:这种断货现象何时得以缓解?

  钟昆:这种现象大概在两个月内,即春节后会出现改变。一般来说,3月、4月是一年汽车销售的黄金季节,对于汽车生产企业来说,抓住此时机对完成当年任务非常重要。

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