第三，市场产品没看好。我们打进的第一批是皮卡，但是没有售后服务，这样俄罗斯人对皮卡丧失了信心。而俄罗斯最大的汽车市场是轿车，中国的轿车和西方轿车不好竞争，皮卡我们是打擦边球，填补空白去了，外国皮卡最便宜的也得3.5万美金，中国的是1.6万美金，价差悬殊，在这种情况下我们做了皮卡。俄罗斯应该是中国最大的一个汽车市场，也是最近的一个市场，但也是最不容易进的市场，中国国内炒作太大，实际上我们在这个市场上取得的成果最小。如果中国汽车2006年出口是34万辆，出口俄罗斯顶多1万辆，占3%。本来应该是最大的市场，但是现在占的百分比最小。我建议汽车行业应该冷静下来，分析分析俄罗斯汽车市场的状况，一个福特车就卖了超过11万辆，一个雪弗兰也卖到11万辆，现代卖到10万辆，中国全国加起来是人家一家的1/10。

　　主持人：他们也在俄罗斯进行组装吗？

　　祝景成：有组装，有直接进口。

　　主持人：中国是因为没有组装，直接出口，包括关税比较高，和这方面有关系吗？

　　祝景成：俄罗斯直接进口的整车不少于50万辆。

　　主持人：您说的100万辆包括组装吗？

　　祝景成：对。

　　主持人：这100万辆主要是哪些类型的产品？

　　祝景成：90%以上是轿车。

　　主持人：中国轿车出口相对少一些，可能有这方面的原因。

　　祝景成：俄罗斯明年进口车还会往上翻，俄罗斯经济好了，至少有1000—1500万辆车要更换。老百姓有钱，第一是买车，第二是买房子，和中国一样，所以每年的汽车市场还是看好。现在客观地说，奇瑞在做东方之子等其他的一些车，奇瑞在俄罗斯也不做皮卡，而是做轿车和SUV瑞虎，路子很对。