祝景成：一个是低温启动问题，因为俄罗斯气候寒冷。一个是橡胶件、塑料件耐寒的问题，一冻就裂了。第三是路况差，俄罗斯整个路况差，欧洲部分好一些，总的来说，路面是不好的。中国想象不到俄罗斯这种特殊环境，确实，中国车不坚固，震着震着，很多件就掉了。

　　李自国：还有底盘底下的防腐，我们这里很干燥，不会考虑到这点。但是那里城市里为了冬天防滑，经常洒盐，现在有钱了才用融雪剂，汽车底盘下经常是白花花的一片，这样对于底下的防水漆的要求非常高，我们也要求厂家，一定要有这两道工序。只有不断摸索才能满足要求，所以中国车在最近一段时间出各种各样的小问题，这是必然的。

　　孙丽嫚：关键是对俄罗斯的文化和地理环境认识不够。

　　祝景成：俄罗斯买汽车，非常重视内饰的第一印象。有的人开门一看就走了，连发动机都不看。看得上眼再花钱，看不上眼就根本不看了，俄罗斯人非常重视内饰的第一印象，这也是一种文化。俄罗斯人特别讲究细节，特别是仪表板，来了多少个俄罗斯汽车厂，就看仪表板的制作，不好就不买。

　　李自国：中国汽车做得不精细，像前大灯，如果没有密封条，和盖子上有个缝隙，咱们的两边缝隙距离不等，调一调可能会调过来，可是出口的部分，如果没有人专门指出来，没有人提这个问题，我们自己只说，我们的东西就是这样，在2.5厘米以下都算合格，我们对自己的要求不高。

　　祝景成：俄罗斯市场确实是个大市场，现在看一些报道，把俄罗斯排在最前面，俄罗斯、中东。事实上，俄罗斯是中国出口汽车最小的市场，这是目前的现实。去年出口汽车34万辆，俄罗斯才占1/34，还没有把这个市场做大。

　　主持人：俄罗斯的消费水平也比较高，至少莫斯科的水平比较高。

　　祝景成：俄罗斯的消费水平很高，莫斯科现在是世界第一。

　　主持人：可是人员的工资水平很低，有社会保障吗？

　　祝景成：灰色收入高。资源雄厚。

　　李自国：他们的收入分灰色收入和工资收入，比如月收入1000美金，体现在工资表上只有500美金，其他500美金以别的途径发给你。