营销专家郭立文表示：近年来，我国的电动自行车行业一直保持着80％以上的增长速度，产销量已经占到全球90％以上。但各品牌在市场竞争中已经产生了比较明显的分化，品牌集中度不断增强，部分品牌市场表现不甚理想，已渐渐淡出人们的视线，被市场无情地淘汰。

　　不难判断，电动车的品牌时代已经来临，电动车行业洗牌已拉开帷幕。在这新一轮的品牌大战中，来自嘉兴市菲利普车业有限公司（下称菲利普）正依靠其独特的经营理念脱颖而出。

　　这个连续5年获得全国行业协会“信誉标志”，“浙江市场十大消费品公认品牌”的行业著名品牌企业，有着自己独特的生存之道。剖析菲利普，对于那些后来的投资者们，或许有更多的借鉴意义。

　　管理起家

　　花园式的厂区，极具现代气派的狮风楼，象征“团结拼搏、锐意进取”精神的“同心泉”，威武典雅的青石巨雕——东方神狮，以及给人无穷悬念的“论剑亭”。这是记者走进菲利普工业园的第一感受。

　　在这个总投资5000余万元的园区内，有着近40000平方米现代化新厂房，8条自动化电动车生产流水线，拥有一整套完善有效的质保体系和训练有素的员工队伍。正是有这样的生产条件，才促使菲利普的产品质量不断改进和优化。

　　菲利普的董事长程冠松称：“现在的电动车行业，就像上世纪80年代的家电行业一样面临洗牌，小企业被淘汰，大企业越来越强是一种趋势。我们菲利普要立足市场必须要首先确保质量。”

　　从1998年的5.4万辆到如今的1300万辆，电动自行车因为其轻便、节能等特点，飞速地在中国发展起来。越来越多的投资创业者投身电动车这一新兴行业，在电动自行车生产、配件、营销、物流、策划、广告等领域，发掘致富梦想。

　　但由此引发的消费争议也不断。因行业进入门槛低，行业中“螺丝刀”企业比比皆是，很多杂牌厂家往往就是电机、塑件、车架的组装厂。这也使得很多企业产品质量差、配套服务跟不上。据了解，有些企业生产的电动车甚至以几百元的价格就出售了，售后服务更是谈不上。

　　程冠松介绍：“如果按照我们公司的标准，全部使用国内知名企业的配件，那么一台简易款整车的成本价至少在1200元以上；加上税费、企业利润，出厂价格在1500元以上。但销售的时候，还必须再摊入维修费用、宣传费用、经销商利润，所以价格还有一定幅度的上升。”

　　菲利普对于产品质量重视已经到了苛求的程度，在产品开发上也展示出其强大的人才和技术优势，他们曾先后开发出“东京之夜”、“菲利普快艇”、“丹凤朝阳”、“温莎公主”等新颖电动车，取得四项电动车产品设计专利和全国电动车设计“优秀奖”。2006年底，菲利普获得了电动车首批国家免检产品称号。

　　在杭州、宁波等电动车热售地区，菲利普都排在行业前几名。顾客看好的不仅是其质量，还有周到的服务。在菲利普有句名言，“不论菲利普产品销到哪里，市场服务就必须跟到哪里”。