针对航班延误的原因，春秋航空公司沈阳分公司负责人表示，购买春秋航空公司的低价机票就意味着对低成本航空公司差异化服务的认可，航班延误不赔偿是春秋差异化服务的一项主要内容。“低价机票就该意味着低价服务”，如此解释到底是表示歉意还是强词夺理？那种垄断地位下的霸道习气在此可见一斑。

　　众所周知，乘客买了航空公司的机票，就意味着乘客与航空公司达成了一种契约。这种“契约”最基本的准则就是双方共同履行各自应负的责任。而对航空公司来说，其责任就是保证乘客按时安全到达目的地，它不因票价的多寡、贵贱而改变这种服务的属性。倘若说票价低服务就该掉价，那么乘客在高空中的生命安全是否也该廉价？荒唐的说词，毫无道义的理由。

　　虽然春秋航空方面表示航班延误不赔偿是其惯例，并且这也获得了民航总局的首肯。但事实上，这种由航空公司单方面拟出的“只退不赔”的惯例正引起了越来越多乘客的质疑。近段因春秋航空延误引发的投诉、索赔事件就有好几起，譬如6月25日、26日就出现上海浦东-三亚、南昌-上海虹桥、南昌－上海虹桥、上海虹桥-厦门多个航班连环延误的情形，波及到数百名乘客。显然，在这屡屡延误的背后，就是那早该寿终正寝的霸王“惯例”在一再损害着乘客的利益。

　　其实，屡屡拿自己是低成本航空公司说事，拒绝给乘客提供周到、完善及人性化服务，尽管其获得了一时之利，却是在无情地砸自己的招牌、断自己的发展前景。市场经济就是竞争经济，这种竞争很大程度就体现在服务质量、服务态度上。那种真正让顾客有如沐春风、视顾客为上帝的企业，往往能得到顾客的青睐而赢得市场。自恃垄断不愁顾客不上门的霸道行径，只能使顾客“吃一堑长一智”敬而远之。

　　随着高速公路的延伸、火车第六次成功大提速，对空中航运形成了强烈的挑战。诸如春秋航空这样以低价为说词拒绝为乘客提供优质服务，只能是“大浪淘沙”，难以在激烈的市场竞争中占有一席之地。