昨日下午5点，有关媒体接到东航发布的最新声明，声明仅仅三句话：“东航已于今天上午派出调查组前往云南分公司，调查组由主管安全和生产的副总以及相关部门的人员组成，民航局派出2名观察员参与工作。”

    世界经理人文摘[digest.icxo.com]“无稽之谈！这是一种极为不负责任的态度！”东航简短应付式的声明再次遭到炮轰：“3月31日发生的事情，6天后才去调查？”“作为国企的东航，诚信何在？”、“参与集体返航的飞行员为何不立即停飞？”、“公众的安全谁来保障？”

　　除了公开发表的三句声明外，东航相关负责人没有做更多的表示。

　　对于饱受飞行员质疑、限制飞行员自由流动、成为飞行员集体罢飞症结的五部委文，交通部民航局宣传部有关负责人昨天接受本报记者采访时表示，不会松动。

　　最新声明：东航调查组由副总带队昨赴云南

　　“东航已于6日上午派出调查组前往云南分公司，调查组由主管安全和生产的副总以及相关部门的人员组成，民航局派出2名观察员参与工作。”这就是东航昨天发布的最新声明的全部内容！

　　“真是奇怪了，东航竟然比民航总局派出的工作组还要迟，”民航业内资深人士林先生觉得不可思议，“这可是东航自己的事情啊，反应也太慢了吧。”

　　“还用调查什么？这不是明摆着的事情吗？”林先生说，“东航直接处分相关负责人就行了，该停飞的就停飞，该撤职的就撤职，这种拖拖拉拉的态度只会增加飞机飞行的安全隐患。”

　　记者昨天从消息人士处了解到，东航股份公司董事长李丰华昨天召集一批管理人员在上海召开了紧急视频会议，“我们刚刚花了几千万搞了文化周，你们这一句‘天气原因’让这个文化周全泡汤了，”东航两位高层在会上这样讲道。据该人士透露，这起事件肯定要抓典型，但不会终身停飞，对于肇事飞行员应该会停飞一段时间。

　　据了解，民航总局5日就已经在官方网站上公布，派出的工作组已经在对返航原因进行详细调查，并要求民航云南监管办封存了所有返航航班资料、目的地机场天气实况，以及相关飞行数据。民航总局表示，如果发现故意延误航班等有悖职业道德的行为，将责成有关方面视情依法依纪对当事人作出严肃处理。

　　兄弟航企：“集体返航”飞行员应立即停飞

　　“东航昆明出港的所有航班都已经恢复正常了，”昨天下午，东航云南分公司有关人士告诉本报记者，“据我所知，参与‘集体返航’事件的所有飞行员都已经重新回到工作岗位，开始执飞新的航班。”昆明机场问讯处工作人员也向本报记者证实，这两天东航所有的出港航班都已经恢复正常。

　　这让不少人惊出一身冷汗，“太无所作为了！”一位不愿署名的国有大型航空公司负责人私下告诉记者，“还用调查吗？肯定是一起事故了。民航总局和东航都派出调查组去调查，再加上媒体的狂轰滥炸，参与这起事件的飞行员可能会遭到停飞甚至终身停飞，那飞行员的心理压力有多大啊？连失恋这样的情绪波动都可能影响飞行安全，这样的心理压力对飞行员更是毁灭性的打击，现在不立即停飞要等到何时？非要等到飞机掉下来的时候再作出决定吗？”

　　乘客挥戈：东航昆明航线打特价牌售机票

　　“这两天我们的售票没有受到影响，”东航广州营业部有关人士一口否认乘客不敢乘坐东航飞机，他昨天告诉本报记者，“跟以往差不多，也没有看到有大量乘客来退票。”东航云南分公司机票销售中心的有关人士也向记者表示，他们这几天售票没有受到影响。

　　但记者昨天从民航订座系统查询了解到，东航广州前往昆明的航班销售情况这几天并不乐观。据记者昨天上午从民航订座系统查询到，4月7日广州飞昆明航线上，东航抛出的机票折扣最低是5折，而当天其他航空公司最低折扣是5．5折。

　　交通部民航局：不会更改飞行员流动管理规定

　　交通部民航局宣传部一位负责人昨天接受本报记者采访时表示，“关于飞行员流动问题，依然会按照五部委出台的文件办，不会松动。”

　　据了解，2005年，当时的民航总局等5部委颁发《关于规范飞行人员流动管理保证民航飞行队伍稳定的意见》（简称五部委文），要求“飞行员辞职必须征得原有单位的同意”，并要向原航空公司赔偿70万－210万元。这个规定极大限制了飞行员的流动问题，也是目前飞行员队伍出现集体罢飞、集体返航事件的症结所在。

　　会不会限制飞机引进速度，实行飞行员到位后再引进飞机的政策？如果查实飞行员故意为之，是否禁飞？那些飞行员现在已经重新执行飞行任务，有安全隐患，为什么不对他们现在立即进行禁飞？对于本报记者提出的上述问题，该负责人表示要等调查结果出来后才能回答。

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