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押宝体育明星 从奥运会看汽车情感营销
2008-08-25 12:56 来源:广州日报   
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  奥运后疲软期”的弊与利

  北京奥运会,举国欢腾,但汽车行业却经历着一场“阵痛”。这场“阵痛”主要表现为销量下滑,从5月份开始,车市已经连续3个月下滑,固然,这当中有油价上涨、酷暑高温的因素,但更大的原因是老百姓都去看奥运了。

  可不要低估奥运会的影响力,4年才一次,大多数人都守候在电视机前为中国队加油,至于买车,还是国庆时候再考虑吧。今年国庆会不会迎来一个销售高峰?去年,这是板上钉钉的事情,但今年,厂家和经销商均忧心忡忡外加底气不足,因为,实在看不到任何利好消息。更有甚者,有人说,中国车市将由此迎来“新一轮寒流”!

  有这么夸张吗?恐怕真有这么夸张!虽然历史经验证明奥运会的举办对于一个国家经济大有裨益,但这往往有1到2年的滞后期,真正体现出好处至少要到2009年底,而在此之前,经济甚至会进入一个“奥运后疲软期”。此外,由于全球通胀以及美国次贷危机的影响,这个疲软期或者会比以往各届奥运会要来得长。

  即使抛开疲软期这个因素不谈,中国汽车发展也面临着一个巨大的瓶颈。1998年到2008年,堪称是中国汽车发展的“黄金十年”,每年增幅从没低过两位数,超过日本,一跃成为全球第二大汽车市场。提速过快,往往意味着后劲不足,当现在触摸到“天花板”时,已无力再做突破,回落是必然的。

  塞翁失马,焉知祸福,现在的回落可以看成为了将来更好的发展,但前提要看到这种趋势,并做好相应准备,以积蓄最大力量。趋势是什么?油价上涨,小排量、节油的车型必然大受欢迎;交通堵塞,紧凑型小车将会是主流;为保护环境,新材料、新能源将会得到大力推广……这就是趋势。看到这些趋势并不难,但当市场高速发展时,车厂更大精力是放在如何提高产能,扩大生产,拼命挣钱,谁都不会关心,或者说没有时间去关心。

  暂时的回落是有好处的,至少可以让本土汽车企业们静下心来,仔细思量一下,中国汽车的第二个“黄金十年”该怎么走?缺乏核心技术,缺乏研发能力,过去可以靠买,未来还可以吗?过去靠低成本打市场,未来还可以吗?如果油价一再上涨,燃油税实施,又该如何应对?中国汽车不要太高估自己,也不要太小看了这一次“回落”的严峻性。如果不能趁现在很好地提升自己,那么将来上升之时,将会落后更多!

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关键词:汽车   营销   奥运      
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