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冷眼观察:“后奥运”时代国内车市能否由冷转热
2008-08-26 11:41 来源:新华网  
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  北京奥运会期间,人们的关注度集中在各种赛事上,再加上8月是传统的汽车销售淡季,8月车市可能比7月还要冷。

  虽然国内车市形势比较严峻,但许多汽车厂家和经销商都认为,奥运会过后,国内车市可能由冷转热,出现一波反弹行情,迎来“金九银十”的传统销售旺季。

  奥运对全国车市影响有限

  为了保证奥运会期间的交通畅通和空气质量,从7月20日开始,北京实行两个月的汽车单双号限行。自奥运会开幕以来,京城百姓购车热情大为下降,每天去亚运村汽车市场的顾客少了一半,一些汽车4S店门可罗雀,8月份北京汽车销量明显下降。

  奥运会前夕,北京车市不冷反热。6月份北京汽车销量环比增长50%,7月份仅比6月略微下降。原因之一是北京从7月1日起淘汰30万辆不符合排放标准的黄标车,许多车主需要更新车辆。

  7月和8月是传统的销售淡季,许多汽车厂家放一至两周的“高温假”,同时利用放假检修设备和生产线。从全国范围来看,即使不开奥运会,这两个月汽车销量一样下滑。总体来看,奥运会对全国车市的影响有限,仅仅局限在北京及其周边的部分地区。

  奥运会后车市出现四大利好

  中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬25日对记者表示,虽然7月和8月是汽车传统销售淡季,但也反映出,下半年国内汽车市场形势较为严峻。汽车生产成本大幅上升,高油价及股市低迷遏制了部分消费者的购车意愿,车市竞争过于激烈导致降价不止,成为汽车行业三大新挑战。

  业内人士认为,随着奥运会的结束,国内车市转入正常发展,同时出现四大利好因素:

  一是消费者释放被推迟的购车行为。奥运会期间,许多北京消费者到4S店订车,要求单双号限行结束后再提车。奥运期间推迟的购车行为,奥运会结束后将会得到释放。

  二是国内汽车厂家在奥运会后将推出十几款更具竞争力的轿车新车型。这些新车型款式更新颖、技术更先进、性价比更高,给了消费者更多的选择。

  三是汽车价格继续保持稳中有降。由于竞争太激烈,汽车厂家不敢涨价,而是努力消化涨价因素。还有一些车型价格不升反降,将促使一些消费者出手买车。

  四是国际油价大幅下降,国内成品油价格不再倒挂。国际原油价格从最高的147美元一桶,落到最近的115美元以下一桶,足足降了28%左右。原油价格大幅下降,国内成品油价格不再倒挂,这对车市无疑是一个利好消息。

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关键词:北京   奥运   汽车   车市   
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