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动卧列车票价贵过机票 资源浪费令人心痛(图片)
2011-01-12 10:53 来源:世界经理人文摘  
1月11日下午15时50分,中国西南地区首次开行的高级动卧列车成都至北京的首列动卧D318次正式发车,高票价让人无奈。
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  目前正是春运开始,火车票非常的紧张,只要稍微便宜一点的火车票都抢售一空。如果说软臥卖得出去,价格再高旁人也可能默默的承受,可是如今卖不出去,就应该把价格降下来,满足更多旅客的需求,如此既能缓解春运运力紧张的压力,铁路又能增加不少的收入,远比有价无市强,可是即使软卧厢再空,也照开不误,不愿低下高价的头,此种资源浪费令人心痛。


  动车软卧价格如此之高,也许是豪华程度高,成本高,但主要在于利益驱动,一直以来,火车总认为票价低,想直接涨又担心引起公众不满,因而明得不行来个悄悄的进行,以“快”以“豪华”作为涨价的挡箭牌,火车一加速,票价就涨价,火车一改观,票价就不同。动软宁愿空驰也不降价其实是一个标杠,今后的车都得向涨价看齐,廉价车将越来越少,高价车将越来越多。

  铁路要赚钱可以理解,但是不能光盯着高价,而应着力于销量,假使没有人坐,即使价格再高,也难赚钱,只会亏得越大。要综合的利用有限的铁路资源,要想赚大钱,还是薄利多销为好,铁路与旅客共赢才是最圆满的局面。【世界经理人文摘digest.icxo.com】

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